因此，公道選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。假如要同時知足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩真個壓力差盡量小，以減小壓力損失。另外，當油液在管路中活動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其最小不亂流量能知足使用要求，壓力閥的壓力在知足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。
公道選擇液壓油。當系統壓力進步時流量又相應減小，能知足執行器的工作行程。
液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部門的能量損失在全部能量損失中據有較大的比重。液壓系統的功率損失會造成能量損失，是功率下降。當黏性過低時，易造成泄漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度相宜且黏溫特性比較好的油液。液壓油在管路中活動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發燒，同時增加油液活動時的阻力。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速不亂性差。
假如執行用具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要知足調速的要求，又要盡量減少功率損失。當系統壓力降低時，流量比較大，能知足執行器的快速行程。所以選擇限壓式變量泵為宜，由于這種類型的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。
動力源——泵的方面來考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。其中節流調速回路的功率損失大，低速不亂性好。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調速回路。這樣既能知足執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較公道。其中一部門能量將會轉變成熱能，使油的溫度升高，油液變質，導致液壓設備泛起故障。液壓機
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